Zawory i wentyle
Zawór samochodowy - wentyl samochodowy to jeden z najważniejszych elementów w kole pojazdu. Odpowiada za utrzymanie odpowiedniego ciśnienia opon, co przekłada się na prawidłowe właściwości jazdy samochodem. Uszkodzony lub słabej jakości zawór może tracić podczas poruszania się na drodze w graniach 0,7 bar w tydzień, co może fatalnie wpłynąć na bezpieczeństwo na drodze. Większość wentyli ma taka samą budowę: zbudowane są z metalowej rurki, która posiada wewnętrzny i zewnętrzny gwint.
Budowa zaworów do kół
Wewnątrz zaworu zamontowany jest wymienny rdzeń z dwiema uszczelkami i wkładka zawory, która ma zadanie dociskać zawór. Zawory występujące w dętkach, czyli zawory dętkowe są już w nich zamontowane na stałe, ale w sprzedaży możemy również spotkać zawory bezdętkowe, które są montowane bezpośrednio na feldze koła. Zakończeniem zaworu jest czapeczka lub kapturek zawora, który uniemożliwia dostanie się do wnętrza zaworu brudu, który występuje podczas eksploatacji.
Aktywne filtry
Zawór chromowany skręcany MS525
Chromowany zawór skręcany TR 525MS.
Używany jako zamiennik TR 414. Wykonany jest z mosiądzu niklowanego, dzięki czemu cieszy się dużą popularnością wśród użytkowników felg aluminiowych do samochodów osobowych. Jego montaż nie wymaga użycia przeciągacza zaworowego.